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强烈要求魏蒲新城火车站什么时候开通

归档日期:07-02       文本归类:安云乡      文章编辑:爱尚语录

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  2019-03-09展开全部强烈要求开通魏蒲新城至火车站西外片区公交车、强烈要求晚上有至老城区的的公交车

  这一次达州市的公交车线路改革尘埃落定,已经运行了近两个月了,而我们魏蒲片区人民翘首期待的公交车线路改革迟迟没有动静,大家肯定要说现在有101路,暂不说101路的各种车费高、各种服务态度差、各种不方便,我先来说说开通以上公交车的必要:

  1. 魏蒲新城作为通川区“双核双带六区”战略的另一个核心区和达巴高速经济带的领头羊,并且作为环城路的起点,环城产业大道的途经点,包括魏兴镇、达州市医药及农产品加工集中区、蒲家镇、东岳镇,并辐射罗江镇、新村乡、安云乡、宣汉的王家镇、明月乡、大成镇等,区域常住人口10多万,还有众多的辐射人口和流动人口,具有巨大的经济发展潜力,迫切需要公交车出行方便。

  2. 区域内的魏兴工业园区现有中小型企业近20多家,如天府药业、川汉子牛肉干、好汉子酒业、天泰药业集团、七星椒、源美冷链、大学生创业园、中小企业孵化园、豆干厂、豆笋厂等等……从业人员几千人,也迫切需要公交车出行方便。

  3. 几十年以来,没有魏家、蒲家、东岳往双龙、复兴方向的公交车,严重制约了两地的经济发展、人文交流及魏复路沿线人民的出行方便,特别是东岳到双龙没有公交车,成了被遗忘的角落,两地人民出行往来只能靠三轮车、摩托车,存在极大的安全隐患。

  4. 近些年随着城市化的加快,城市框架的拉大,魏蒲片区的人民到西外、莲花湖湿地公园及火车站方向购物、旅游、走亲访友、买房、工作、孩子读书的越来越多,还有每年有几万人通过达州火车站外出打工,而如果坐101路,需要通过市内转车,要花近两个小时,增加出行成本,增加拥堵,而走双龙方向,不到一个小时……因此,更迫切需要一条直达西外及火车站方向的公交车,可以这样夸张的说,开通这样一条公交线路,相当于再建一个凤凰山隧道,这跟现在提倡的缓堵保畅和低碳节能减排不谋而合。

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